Some of Flo’s projects – Quelques projets de Flo
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1957 Chevy 2 door hardtop Late Model Sportsman 1968 era style generic graphics. Decals creation from scratch to suit body of model. Graphic tests on regular paper for printer. Redimension of graphics, modification of stripe angles and new tests, new adjustments on numbers to match space left resulting of door cut. New test, and modifications and tests again … At the end the graphics are up to my taste, the software is top quality for decals but I don’t have the right printing machine for quality decals. This will be another of many, many projects on the shelves.
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1957 Chevrolet 2 portes hardtop Stock Car classe Late Model Sportsman, style époque 1968. Les graphiques (génériques) ont été créés par moi de toutes pièces avec un logiciel spécialisé. Tous les graphiques ont subi plusieurs modifications consécutives et ont été imprimés plusieurs fois sur du papier blanc ordinaire pour imprimante pour épouser la carrosserie du modèle, plusieurs redimensionnements, changement d’angles des bandes sportives, numéros et ainsi de suite. Lorsque les graphiques sont devenus satisfaisants pour toute la carrosserie j’ai dû laisser le projet de côté parmi beaucoup, beaucoup d’autres qui dorment, celui-ci ayant pour raison que je n’ai pas l’imprimante adéquate pour l’excellente qualité du logiciel graphique.
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1960 Mercury Comet Promo
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1963 Rambler Classic Promo 1/25 scale

When I was a kid, our landlord had a beautiful 1963 Rambler Classic. Years later, since I fell in love with Stock Car Racing and I was building scale models, I happened to find a 1/25 scale
promo of the same car. The problem was that the body was warped due to the acetate plastic it was made of. On a certain period of time I had bought 3 of these ’63 Rambler Classic Promos and they were all warped about the same way. Scale model kit of this one were never produced, only warping promos, so here’s another crazy project started and left besides because of a warped body. I lost patience once again, but I still love the project. One among many other ones still sleepling in a box. After all the important for me is not to finish them but to START THEM! Does it makes sense? But who cares after all? I always learn new tricks and discover new techniques when I work on something.
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Dans mon enfance, notre propriétaire possédait une magnifique Rambler Classic 1963. J’ai toujours aimé les lignes et le style de ce modèle. Des années plus tard lorsque je suis tombé en amour avec le Stock Car et que je me suis mis à modifier des modèles réduits en ce genre de voitures de course je me suis dit que ce serait un modèle extraordinaire pour fabriquer l’un de ces bolides de compétition. Avec le temps j’ai trouvé 3 de ces modèles qu’on appelle dans le jargon des modélistes des « promos » (modèles réduits promotionnels en vente chez les concessionnaires pour promouvoir la vente de leurs automobiles). Ce modèle n’a jamais été fabriqué en kit à coller. Les 3 modèles étaient tordus de façon équivalente car le plastique qu’on utilisait à l’époque pour les fabriquer était de l’acétate et ce matériau, lorsqu’il est exposé à la lumière pendant des années, change de forme, se contracte par endroits et étire à d’autres endroits. Donc le modèle se déforme, une catastrophe parce que plusieurs modèles comme celui-ci n’ont jamais été fabriqués avec du styrène qui est un plastique stable de bien meilleure qualité. Il faudrait alors trouver un exemplaire qui n’a pas été exposé à la lumière sur de longues périodes et qui est demeuré caché dans sa boîte pendant toutes ces années, car celui-ci, entre autre, n’a jamais été réédité depuis 1963.Il aurait été nécessaire de travailler beaucoup pour en redresser un seul. Je n’étais pas convaincu que j’y parviendrais et déjà la transformation d’une voiture de rue en Stock Car de façon détaillée est déjà une longue épreuve. Une fois de plus j’ai perdu patience et le modèle s’est retrouvé sur les tablettes lui aussi. Toutefois je trouve toujours le projet extraordinaire. Je suppose qu’un moment donné je le reprendrai mais après tout l’important pour moi ce n’est pas de terminer un modèle mais d’en COMMENCER UN! Cela fait-fait-il du sense? Non? Suis-je donc le seul fou sur cette planète?Tant pis. La terre n’arrêtera pas de tourner en attendant que je finisse ce modèle-ci ou même un autre. J’apprends constamment de nouvelles choses et découvre de nouveaux trucs et de nouvelles techniques de toutes manières.
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MPC 1966 Pontiac Bonneville
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AMT 1940 Ford 5 window coupe dirt tracker (built from regular kit, non Stock Car)
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Revell 1932 Ford 3 window coupe (stretched nose)
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AMT 1962 Chevy Belair

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